АвтоВАЗ сохранит трудовой коллектив в полном объеме

Экономия на фоне стагнации

В ноябре Правительство РФ приняло решение выделить в будущем году на поддержку автопрома порядка 50 млрд рублей. Это вселяет уверенность в будущем крупнейших производств нашей Родины. Но на днях президент ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссон выступил со своей традиционной программной речью. По словам главы автогиганта, уходящий год сложился для компании не во всем удачно. 

«За 11 месяцев 2015 года авто-рынок РФ по сравнению с тем же периодом 2014 года снизился на 35%, при этом доля ВАЗовских автомобилей выросла на 1,2%. В списке десяти самых популярных в стране машин четыре выпускаются под брендом Lada: Granta, Largus, Kalina и 4х4. Но тем не менее, объем их продаж по сравнению с прошлым годом снизился на 30%», - констатировал президент АвтоВАЗа.

Из-за снижения спроса в уходящем году было выпущено на 20% меньше «Лад», несколько меньше сократилось количество выпускаемых машинокомплектов: на 14%. В секторе моделей концерна Renault-Nissan наблюдается рост, в минувшем году было собрано на 10% больше автомобилей. Кроме того, как отметил Андерссон, благодаря изменению производственной политики и проведению ряда антикризисных мер компания сэкономила значительную сумму: порядка 10 миллиардов рублей.


Внимание к качеству


Убедиться в том, что тольяттинский автогигант действительно способен выйти из затяжного пике, на прошлой неделе смог председатель Федерации профсоюзов Самарской области Павел Ожередов. Вместе с президентом предприятия они начали свой день в одном из цехов, куда в режиме реального времени поступают на доработку вновь выпущенные автомобили, в работе которых были выявлены разного рода дефекты. 

«Ровно в 6:45 Андерссон приступает к обходу предприятия. Потом собирается руководство всех подразделений — около 50 человек, которые в течение двух часов обсуждают ход работы по сборке автомобилей, вопросы обеспечения комплектующими запчастями и взаимодействия с их поставщиками. Конечно, не обходят стороной и тему задействования кадрового состава, в том числе на предстоящие периоды», - поделился Павел Ожередов.

По его словам, сегодня уже принято решение, что в будущем году для предприятия главной задачей ставится сохранение количества работников. Однако кризис все же  внес свои коррективы, поэтому в качестве компромисса между требованиями профсоюзного комитета и экономическими выкладками руководства завода был выбран вариант перехода с середины февраля на 4-дневную рабочую неделю. С одной стороны, безусловно, люди потеряют 20% своей зарплаты. С другой, они останутся трудоустроены, а это значит что основное условие профсоюза — недопущение сокращений — все таки будет выполнено.

«Подобные меры предпринимались на некоторых других предприятиях Самарской области для того чтобы единовременно не высвобождалось большое количество трудовых ресурсов, - заметил председатель ФПСО. - И принятая программа на АвтоВАЗе, в том числе благодаря усилиям профсоюзов, предусматривает сохранение трудового коллектива».


Надежда на обновление


Конечно, наступающий год и смена экономической доктрины еще не раз могут сказаться на жизни Автограда. Но будущее волжского автозавода, по мнению Павла Ожередова, зависит не только от государственной поддержки. Большие надежды вселяет запуск двух новых моделей — седана Lada Vesta и кроссовера Lada Xray, продажи которого начнутся в конце февраля. 

«Руководство АвтоВАЗа очень надеется, что эти две модели будут иметь успех у россиян, - говорит председатель ФПСО. - И люди действительно ждут их. К тому же сегодня предприятие выходит на совершенно новый уровень сервисного обслуживания новых автомобилей. Все возникающие в процессе их эксплуатации неполадки дилеры АвтоВАЗа стараются устранить в течение одного дня. Это ко многому обязывает, но и одновременно располагает потенциальных клиентов быть более лояльными к бренду Lada».

Как сообщает компания, в следующем году АвтоВАЗ продолжит расширять модельный ряд и число комплектаций своих авто. Будут проведены мероприятия по увеличению загрузки конвейеров и контролю над затратами. Заботой маркетингового отдела станет разработка более гибкой схемы ценообразования. Руководство «ВАЗ» надеется, что в 2016 году предприятию удастся повысить производительность труда, улучшить взаимодействие с партнерами и поставщиками, улучшить качество управления и рассчитаться с частью долгов. 
В результате сегодня коллектив компании с оптимизмом смотрит в будущее, главные свои надежды на успех в ближайшее время волжане связывают с двумя новыми линейками моделей: Lada Vesta и Lada Xray. В уходящем году уже собрано более 2500 «Вест», а в 2016 году их производство будет увеличено, хотя, увы, и не достигнет плановых объемов.